首頁 逛主題展覽 【台北-鐵道主題展】鐵道文化常設展─超精細2300萬動態模型好療癒!(台灣博物館鐵道部園區|展覽至2025/12/31結束)

【台北-鐵道主題展】鐵道文化常設展─超精細2300萬動態模型好療癒!(台灣博物館鐵道部園區|展覽至2025/12/31結束)

by 葵花子
鐵道展覽-鐵道部園區-鐵道文化常設展

先自首,葵花子成長讀書工作都在台北,平常移動多靠公車捷運和雙腳,除了早年偶爾搭台鐵到外縣市出差外,實在沒有車站離別或大包小包返鄉過節的感人片段,要寫 鐵道展覽 心得很怕詞窮啊啊啊………

雖說搭台鐵的次數屈指可數,但阿姨我人生幾個重要快樂時光都靠火車──和死黨搭火車去福隆度過高中最後一個夏天、和初戀男友搭火車到平溪放天燈許下賺大錢的願望、和腦公搭祝山線看阿里山元旦日出以為會被求婚但並沒有(自作多情太羞愧,現在想起還是想賞自己兩巴掌這樣),火車帶我上山下海精彩人生重要時刻,我最愛火車了!(←很怕被鐵道迷戰)

國立台灣博物館鐵道部園區的常設展覽【鐵道文化常設展】,展出主軸為台灣鐵路文化鐵路歷史,是真正國家級的鐵道主題展覽。鐵道迷&火車控大小朋友們,請務必安排時間參觀!

有Show,我們出門去!

展覽簡介:台灣鐵道歷史與鐵道文化。▶【鐵道文化常設展】官網

展期時間:2020/4/28-2025/12/31|週二至週日9:30-17:00

交通位置:國立台灣博物館鐵道部園區─廳舍1&2F(台北市大同區延平北路一段2號|最近台北捷運站:北門站2號出口)

聯絡電話:02-25589790

門票票價:全票100元|半票50元 ▶完整門票資訊點我

推薦對象:毫無疑問鐵道迷、現任or退休台鐵人、火車控孩子的家長

■ 鐵道部全區可逛

【鐵道文化常設展】位於國立台灣博物館鐵道部園區,購買鐵道部門票,即可參觀這場主題展覽,不用再另行購票。

鐵道部一張門票100元、半票50元,可參觀所有戶外園區、室內展館常設展覽&主題特展。園區內6棟國定古蹟建築,有說不完的故事,認真逛起來也是一整天!▶葵花子逛展筆記【鐵道部全區總介紹+展覽+餐廳+紀念品店】

不過,精打細算葵花子是用「愛台灣博物館卡」,門票直接變0元,推薦給喜歡逛博物館的朋友們!
 
愛台灣博物館卡是蝦咪?葵花子購卡連結

■ 免費置物櫃

買好票後,不要直接衝進展場喔!葵花子逛展最怕隨身物品多,鐵道部園區提供免費大型/小型置物櫃供民眾使用,讓你手上空空逛展輕鬆。

■ 免費定時導覽,強推薦!

鐵道部提供定時導覽:【認識鐵道部】,介紹園區內的建築歷史,若時間配合,葵花子認真推薦務必參加!

台博館導覽員需通過考試評鑑,儘管每位叔叔阿姨的講解方式不一定合你意,但他們絕對都是有問必答的行動知識庫。

定時導覽一場約45-60分鐘,有興趣的朋友請先查詢導覽時間,當天至服務台登記報名。▶定時導覽表點我


 免費飲水機

那個啊……阿姨我知道介紹飲水機有點無聊,但葵花子作為精打細算展覽人,常常逛展就是一整天,自備水壺補充水分,環保又健康!(手指愛心)

鐵道部園區面積大,加上有兒童展覽,因此在台博館四座館區中,只有鐵道部貼心提供飲水機和休息區,供民眾自由使用。

※溫馨提醒,參觀展覽時請勿飲水,請大家務必遵守台博館規定,做個有禮貌的觀展人!

葵花子對於台博館的策展能力毫不懷疑,但能不能把展覽故事說得精彩,卻持保留態度,尤其【鐵道文化常設展】以歷史與文化作為重心,很難不流於靜態的史料呈現、模型展示、文字說明。對此主題較少興趣的觀展者(例如阿姨我先自首),行前實在有點擔心:我們終於有個像樣的國家級鐵道博物館,要是展覽很無聊怎麼辦?(抖抖抖)

看完展覽後,葵花子先說結論,感受得到【鐵道文化常設展】盡力不無聊!(什麼低級爛評論),就讓葵花子一一為大家介紹吧!

■ 鐵道展覽展館介紹,現地接軌歷史

說起台博館鐵道部園區的前身,可回溯到清代台北機器局,之後成為台灣第一座現代化火車修理工業園區,及全台鐵路交通的管理中心,現則為國定古蹟「台灣總督府交通局鐵道部」

【鐵道文化常設展】位處園區內的「廳舍」更是重中之重──總督府鐵道部&台灣鐵路管理局,昔日規劃與建設台灣鐵道的決策中心。在此百年國定古蹟,現地展示台灣鐵道歷史與鐵道文化,讓大眾親臨現場時,能原地重回歷史軌跡,簡直無可挑剔適合不過了,有這樣的展館歷史背景加持,葛萊分多加10分!

大家看完展覽後,務必造訪園區內另5座國定古蹟(其中一棟是日本名建築師森山松之助設計的男廁),可以看看【鐵道部園區總介紹+展覽+餐廳+紀念品店】,讓葵花子提供你一些園區散策靈感~

面對延平北路的「廳舍」相當氣派,從這裡進去就是【鐵道文化常設展】展場

■ 鐵道展覽-4大展區,全面解析百年鐵道

【鐵道文化常設展】共4大展區:《咱的鐵支路》《火車日常》《解碼鐵路信息》《現代性時空秩序》,展示包含清治時代台灣鐵路、日據時期鐵道部,以及戰後台鐵局的各項重要文史資料、實物和模型,帶你逐步認識台灣鐵道邁向現代化的重要歷程。

【鐵道文化常設展】展區分布在廳舍1及2樓的各展間(部分展間是古蹟展、期間特展),喜歡依展覽順序逛展的朋友們,建議拿份導覽手冊按圖索驥,才不會有邏輯斷線的疑惑。

咱的鐵支路

第1展區具有引導觀展的功能,因此策展從宏觀角度,以「百年記事」「鐵道路線」兩個子題,透過台灣鐵道史的年表展板、大型台灣地圖、立體模型,帶大家回顧台鐵百年歷史的重要里程碑,以及鐵路發展概況。

其中3次陸上交通空間革命:南北一氣通的縱貫線通車、當日往返北高的飛快車、一日生活圈的高鐵。每次劃時代的新交通科技出現,就大幅縮短了交通時間,路線的設置也改變了城鄉發展。(阿姨我很有感,以前搭台鐵到外縣市出差,若工作到晚上會在當地住宿,順便逛個夜市小確幸,隔天下午進公司就好,現在改坐高鐵就得當日往返,不能再當薪水小偷了

▼【火車日常

此區為展覽最大區,著重於火車與大眾日常的連結,簡單來說,此區展示和乘車旅客高相關的眉眉角角,因此是最能引起共鳴的一區。

展區共分7個子題「產業道路」「動力演進」「莒光號」「車票行旅」「客車」「貨車」「木造車站」,可以在此區發現車票的細節、車內的服務體驗、車站等候的種種情境,以及辨識不同運轉模式的動力車、外觀各具特色的客貨車等。

鐵道展覽-台博館-鐵道部園區介紹
鐵道展覽-台博館-鐵道部園區介紹

解碼鐵路信息

相較於第2展區【火車日常】著重大眾生活經驗的連結,此區則著重於台鐵內部的運轉作業,共分為「信號傳送」「鐵道建築」2個子題。

「信號傳送」展示台鐵長年使用的現代化號誌系統、各站聯繫用的發報設備,以及鐵路單位、鐵道迷們的行話「國音電碼」等,讓火車安全行駛不可或缺的重要鐵路信息。「鐵道建築」則包含所有土建工程與相關鐵道建物,例如台灣的車站建築、老橋樑、古隧道、車庫與號誌樓,帶你體驗百年鐵路專屬的地景之美。

鐵道部園區介紹-鐵道展覽-台博館
鐵道部園區介紹-鐵道展覽-展覽心得
鐵道部園區介紹-鐵道展覽-展覽心得

現代性時空秩序

展覽最後一區的功能,通常用來啟發大眾延續性思考,此區分成3個子題「鐵道行旅」「聲音體驗」「鐵道印記」

火車的出現,不只是交通工具的進化,為了追求速度提升,因而導入許多劃時代的科技,更帶來標準化時間觀念(火車的定時發車班次、旅客守時乘車等),成為現代生活秩序重要準則;而鐵道連結起不同地方、人群、物品和訊息,不只加速經濟發展,獨特的乘載經驗更延伸刻畫在文學、音樂、電影等各式美學創作。

鐵道展覽必看重點,2300萬動態模型

【鐵道文化常設展】著重鐵道歷史與鐵道文化,本就是一大命題,葵花子可以感受台博館試圖完整呈現鐵道主題,並化繁為簡挑選展示素材的用心,除了不得不的靜態展示方式,盡可能增加互動裝置,並透過簡約俐落的展場視覺設計,跳脫沉重的歷史感。葵花子只能說──台博館盡力了!

但如果,這些陳列方式還是不能滿足你活潑好動的心,那你千萬不要錯過位於廳舍2樓展示間的「鐵道動態模型展區」

此區一看就不簡單,耗資2300萬打造微縮比例1/80的鐵道動態模型,精細重現1910年代台北工場與機器局建築、1970至80年代台北車站站區周邊為核心的模型場景。

1970至80年代是台灣鐵路的轉捩點,是火車動力自柴油系統導入電氣化的交界,台北城區也面臨鐵路地下化的巨大轉變。我們可以透過模型,一覽當年台北鐵路地下化工程動工前、第3代台北火車站周邊的建築空間分布,還能欣賞不同車輛型號的火車模型動態運轉,和日夜場景號誌燈號變換的情形,看著小火車鏗鏘鏗鏘奔跑,感覺好療癒喔~

葵花子發現,不少長輩會跟孫兒說這棟建築怎樣、那棟建築又怎樣,想想葵花子自有記憶以來,台北車站周遭建築就是如今的樣貌,這樣說來阿姨我也是挺年輕的嘿!(沾沾自喜)

鐵道部園區介紹-鐵道展覽-動態模型
1970至80年代台北車站站區周邊場景
鐵道部園區介紹-鐵道展覽-動態模型
1910年代台北工場與機器局建築
鐵道動態模型-鐵道部園區介紹-鐵道展覽
葵花子最愛的扇形車庫
鐵道動態模型-鐵道部園區介紹-鐵道展覽
夜間模式開啟,日夜場景號誌燈號切換
超精細模型好療癒~

鐵道部紀念品店:爸媽拉警報,荷包失血危險區

台博館的紀念品店全委外給「石尚自然探索屋」,他們家的經營理念是「把博物館帶到商場」,因此位於鐵道部園區「食堂」的紀念品賣店,毫無意外都是鐵道主題的商品。(葵花子多拍幾張照片,請心累爸媽們有點心理準備,若擔心荷包大失血,或熊孩兒地板運動哭鬧討玩具,建議直接忽略這一區!)

鐵道部園區介紹-鐵道展覽-紀念品店
鐵道部園區介紹-鐵道展覽-紀念品店

本日心情主餐

鐵道部園區的電源室「1925鐵道餐廳」、新建大樓「鐵道補給站」兩處提供餐飲。▶【鐵道部園區餐廳+菜單介紹】

精打細算葵花子沒在園區內用餐,而是走到台北車站的「台鐵便當本舖」,呷60元的台鐵排骨便當。

排骨便當有一大塊滷排骨、一大片滷豆包、一顆滷蛋、白飯,配上炒青菜,在台北市能用這種佛心價,吃到用心製作的熱騰騰菜肉飯,真的只能發自內心雙手合十感恩感恩了~

鐵道部園區介紹-鐵道展覽-便當
鐵道部園區介紹-鐵道展覽-便當

葵花子展後生活觀察

葵花子不是鐵道迷,但也曾有這麼一刻打從內心著迷鐵道技術,那就是彰化扇形車庫

彰化扇形車庫建於民國11年,自從台北的扇形車庫拆除後,就成為台灣僅存的扇形火車庫,由12個軌道及1個360度轉向盤構成,對於班次調度和機件維修都相當方便,是鐵道迷必朝聖的景點之一。

當時參觀時,原以為拍拍照片就可以閃人離開了,沒想到剛好遇到火車調度,趕緊搶上觀景樓──橘紅色火車從陰暗的車庫緩緩駛出,車速慢到以為只是暫時移動,慢到沒有交通管制疏散人群……好在耐心等待,終於見到火車慢慢開上轉向盤,整旋轉30度駛離車庫的精彩畫面。

巨大沉重的火車機具在歷史建物中復古有味,連不是鐵道迷的我也覺得非常值得一看(但如果沒看到這畫面我可能會覺得無聊,只能說相當幸運吧!),所以阿姨我在展覽中看到扇形車庫都好像看到老朋友般格外激動!

和大家分享我錄的縮時影片,有機會到彰化旅遊,不妨花點時間去感受巨大機械的魅力~

更多台博館介紹

照理來說,完整的鐵道博物館應包含三個主題:鐵道技術、鐵道歷史、鐵道文化。

「台博館鐵道部園區」展示鐵道歷史+鐵道文化,而(不知何時才能開放的)「台北機廠鐵道博物館園區」未來將以鐵道技術發展為展覽重心,兩個場域互相搭配,才能組成台灣鐵道的完整架構。台北機廠目前進行古蹟修復工程,採預約參觀制,尚未正式對外開放。可先看看葵花子的介紹,再決定是否前往囉!

【台博館-各館總介紹:園區建築、博物館歷史、常設展覽、紀念品店、餐廳】

台博館4座博物館都在同一區,無論步行或搭乘大眾交通工具,都是相當便利就能抵達。如果你對台灣博物館其他館區有興趣,可以先看看葵花子的展覽介紹,讓我給你一些看展靈感~

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